Запрет на ввоз автомобилей из Японии 2023: последние новости

Запрет на ввоз автомобилей из Японии 2023: последние новости о новом законе, какие машины попадут под санкции, что будет с ценами на вторичном рынке, прогноз последствий и методы обхода. 

Эмбарго на ввоз праворульных японских иномарок – один из самых болезненных ударов по жителям России, у которых Toyota, Nissan, Mazda и Mitsubishi входили в ТОП-5 самых востребованных марок. 

Многие годы сотрудничество было взаимовыгодным: японцы избавлялись от старых и вышедших из моды машин, заботясь об окружающей среде на своих ограниченных территориях и поддерживая технологии, а россияне получали автомобили, которые могли без особых поломок прослужить 8-15 лет.  

Какие санкции введены на машины из Японии:

С 9 июля 2023 осталась возможность ввозить легковые машины с дизельными и бензиновыми двигателями объемом до 1,9 – седаны, купе, малолитражки. Но и эту последнюю нишу с высокой долей вероятности “прикроют” в следующем санкционном пакете. 

Реакция российских властей вылилась в сарказм об уступках японцами китайского рынка. Особых сожалений о японском запрете на официальном уровне нет, так как праворульные машины давно вызывали замечания в отношении безопасности и сдерживали развитие отечественного автопрома. Но на уровне простого, семейного человека в введенном эмбарго нет ничего хорошего. 

• Пример: за УАЗ “Буханку” дилеры просят уже 1,5 миллиона рублей, и это за автомобиль с низким уровнем безопасности, надежности и комфорта, пожирающий бензин десятками литров. В те же деньги обойдется полноприводный микроавтобус Toyota Hiace 2017-2018 года выпуска из Японии с несоизмеримо меньшим расходом, который именно для семейной эксплуатации в условиях города будет в десятки раз удобнее и практичнее. 

Японским легким грузовикам, необходимым для малого бизнеса, в России по экономичности и длительности пробегов без ремонта аналогов крайне мало. Поэтому в определенной степени пострадает и малый бизнес. 

Ремарка: при сохранении экспорта машин, рынок японских б/у автомобилей все равно просел бы из-за падения рубля. Запчасти, иностранные масла для обслуживания становятся сильно дорогими. 

Список запрещенных автомобилей

Ввозить нельзя любые гибриды, в том числе и при наличии двигателя объемом менее 1900 см3. Но главный минус - больше нельзя ввозить комфортабельные полноразмерные седаны и внедорожники. 

Список моделей большой, но среди многих есть версии объемом 600-1800 см3 без гибридных установок, включая и в формате минивена. Грузоподъемность и скорость таких машин не слишком высокие, но для перевозки небольшой семьи они подойдут. 

Сокращение выбора несет в себе и некие плюсы, так как компактные авто из Японии с небольшим объемом мотора и обходятся в небольшие суммы при обслуживании. Запчасти для них достать гораздо легче через параллельный импорт. 

Упадут ли цены

Будет несколько этапов падения цен на праворукие автомобили из Японии в РФ. Первый начнется в сентябре-октябре 2023, он затронет машины премиум-класса и объемом свыше 2 литров, далее начнет обваливаться спецтехника. После этого приблизительно полгода будет период стабилизации вторичного рынка.

Второй обвал цен планируется на 2024-2025 год, от японских иномарок старше 5 лет начнут массово избавляться, снижая стоимость на 40-60% от рыночной. Скорость падения зависит от работы снабжения вторичного рынка запчастей. Но поскольку перестанут завозить битые японские машины и “распилы”, неблагоприятный прогноз ожидается и там. 

Стоит ли продавать японскую машину? Если модель распространенная, запчасти присутствуют на разборках, в этом нет особого смысла. 

Вопросы и ответы

Что будет с японскими авто дальше?

Первое время сфера будет пытаться налаживать снабжение запчастями путем параллельной доставки и активизации разборок, а площадки перейдут на торговлю малолитражками с ДВС. В ближайшие месяцы могут возрасти угоны автомобилей японского производства. 

Дальше все зависит от политики, но бизнес понемногу начнет перепрофилироваться на другие сферы. Виной тому не только санкции, но и упавший курс рубля. 

Когда снова откроют ввоз японских иномарок в Россию?

Ситуация в политике такая, что вероятность проведения переговоров, после которых начали бы снимать санкции очень низкая. Если ввоз японских машин не вернут до 2025-2027 года, их эпоха уйдет окончательно. В России будут стимулировать покупку российских автомобилей, поднимать экспорт из Китая. Есть определенный шанс, что вступиться за “прули” пожелают местные власти Дальнего Востока.  

Что из оставшегося стоит посмотреть?

Малолитражки с 700-кубовыми моторами, которые ставят на большинство машин – Toyota, Suzuki, Daihatsu, с ними проблем возникнуть не должно по обслуживанию. И распространенные модели – Corolla, Vitz, Yaris, Colt, Juke. Они еще долго будут поставляться, не исключено, что их будут ввозить через Китай. 

Последние новости

11 августа 2023.  Взамен японских подержанных машин в Россию начали ввозить китайские. На стоянке в китайской провинции Хэйлунцзян накапливается около тысячи авто с пробегом для поставки в РФ, 92 из которых уже отгружены. Основная часть предлагаемого - не старше 5 лет. Насколько китайские авто окажутся качественными - покажет время, но фирма уже имеет представительства в Москве, Владивостоке и Хабаровске. 

9 августа 2023. Запрет на экспорт вступил в силу. Объемы поставок сократятся в 2-3 раза в ближайшие месяцы. Под санкции попали почти все модели Subaru, Lexus, но пока в полном объеме могут ввозиться японские Daihatsu.