Поезда "Сапсан" в России ликвидируют? Станет ли 2023 год последним для них?

Что делать, если Сапсаны выведут из эксплуатации в России?

Комментариев 7

Офлайн
Александр Иванов
Александр Иванов 3 марта 2023 12:23
На сегодня запчастей на 3 года, покупка ведётся постоянно. Важнее на высокоскоростной линии сейчас путь, сцб, энергетика. Хотя считаю, что любую машину , поезд, турбину и т.д. производитель может отключить, автор тут прав.
Хотя в наше время что-то утверждать сложно, если ВОЗ говорит, что будут вспышки холеры по всему миру, значит так и будет. Просто потому что им это те , кто принимает решение сказали.
Офлайн
Игорь
Игорь 1 марта 2023 18:00
Так о чем думали 30 лет? И главное, что разрушали свою экономику, а теперь кричат, что надо бороться- одни и теже лица.
Офлайн
Никита
Никита 10 января 2023 02:27
Цитата: Алекс
ЭР 200 морально старый локомотив , но на период замещения 2-3 лет его можно поставить в сборку, адаптировать под рельс Сапсана если необходимо. Чертежи и комплектующие есть. Да, не будет 3,5 часа до Питера , будет 4,5 или 5 часов, но в краткосрочной перспективе это можно пережить. На время замещения разрабатывать свою тележку, локомотив и софт. И в Италии и в Германии и во Франции, на дорогах можно встретить старые аналоги Эрок из 70-80-ых. Ставят на линию в подмену Velaro часто (поломки, уничтожают манифестанты, завалы горной породы по побережью). Никто при этом не страдает "потерей имиджа и прочей фигней". Вероятно что Velaro достичь не получится, но в долгосрочной перспективе Velaro вернется и будет просится на рынок России.


Да, было бы здорово. Интересно, не все ли Эрки еще порезали. Может и стоимость билетов немного снизили бы. По факту 1-2 часа погоды особо не делают. Проблема в том, что рельсы уже заменили под Сапсан - вложили в это дело огромные деньги, и жалко будет потраченных инвестиций.
Офлайн
Алекс
Алекс 9 января 2023 11:03
ЭР 200 морально старый локомотив , но на период замещения 2-3 лет его можно поставить в сборку, адаптировать под рельс Сапсана если необходимо. Чертежи и комплектующие есть. Да, не будет 3,5 часа до Питера , будет 4,5 или 5 часов, но в краткосрочной перспективе это можно пережить. На время замещения разрабатывать свою тележку, локомотив и софт. И в Италии и в Германии и во Франции, на дорогах можно встретить старые аналоги Эрок из 70-80-ых. Ставят на линию в подмену Velaro часто (поломки, уничтожают манифестанты, завалы горной породы по побережью). Никто при этом не страдает "потерей имиджа и прочей фигней". Вероятно что Velaro достичь не получится, но в долгосрочной перспективе Velaro вернется и будет просится на рынок России.
Офлайн
Абдулла
Абдулла 16 мая 2022 10:48
Был же уже скандал с турбинами Сименс. Где было наше правительство 8 лет? Почему за этот срок продолжали закупать Сапсаны, а не начали выпускать собственные поезда? Я хочу ездить на русских поездах, русских автомобилях, летать на русских самолетах. Для того, чтобы сделать скоростной электровоз нужны металлы, полимеры, рабочие руки и мозги. Металлов и полимеров, рабочих рук у нас полно.
Офлайн
Ибрагим
Ибрагим 16 мая 2022 06:54
Какой дилетант это писал? Автор ты полный профан в данной теме.
Офлайн
Соловьев
Соловьев 15 мая 2022 19:34
Надо было Сименсу пригрозить ядерным ударом. Как не использовали такой хороший аргумент - непонятно.