Renault закрывает производство в России 2022?
Рено уходит из России 2022 – санкции остановили завод Renault в Москве, когда произойдет закрытие автосалонов и после какого года прекратят обслуживание автомобилей и поставку запчастей.
В массовом сегменте продаж легковых автомобилей Renault находился на 4-5 месте в России, занимая до 12% рынка и ежегодно поставляя свыше 100 тысяч автомобилей.
Потеря Рено для РФ является определенным минусом, поскольку эти машины отличались неплохими потребительскими качествами, выдерживали большие пробеги, хорошо себя показывали в коммерческой эксплуатации.
Доля владения концерна Рено в РФ:
Renault | АвтоВАЗ |
100% 4453 сотрудника | 68% 39 198 сотрудника |
Текущее положение: приостановка работы автозавода с 24 марта. Дилеры запускают акции типа “Авто от производителя по себестоимости”, “Ликвидация остатков”, намекая на то, что скоро машины исчезнут из продажи совсем.
Вместо Рено на заводе начнут выпускать машины на китайской платформе.
Закрытие навсегда?
Renault прошел в России длинный путь, от первых поставок Clio и Twingo и сотрудничества с “Москвичом”, до строительства завода полного цикла. Причем, вхождению Рено в РФ способствовало Правительство Москвы, пожертвовав родимым АЗЛК.
Многие эксперты придерживаются мнения, что Renault, активно вкладывавший деньги в российское производство, не захочет терять рынок и автозавод, поэтому постепенно вернется к сборке машин.
Но здесь есть есть некоторые важные аспекты:
Комплектующие для сборки и автомобильная электроника попадают под экспортные санкции ЕС. Это не Ашан с торговлей продуктами питания, где можно сочинить легенду о необходимости заботы о потребителях.
Блокада логистики и перевозок. Запчасти для Рено невозможно доставить в Россию, поэтому завод физически не сможет осуществлять сборку.
Имиджевые потери. Рынок Renault огромный, под натиском общественности продажи машин в остальном мире могут саботировать из-за работы в РФ.
Проблемы с экономикой. Для приобретения комплектующих в Европе, автозавод Рено должен платить поставщикам в долларах. А машины продаются в рублях с нестабильным курсом, цикл производства длинный, необходимо закладывать резервы. А Минфин с ЦБ наложили на валютные операции ограничения.
Падение спроса. Доходы населения падают, продажи в 2022 в автомобильном секторе упали на 61% по сравнению с прошлым годом. Неизвестно что выгоднее – законсервировать завод на несколько лет, сославшись на подвернувшиеся санкции, либо тянуть нерентабельное производство.
Большая проблема возникнет, если Renault достигнет с Министерством промышленной торговли соглашение о полной продаже активов в России. Это более чем вероятно при затягивании противостояния с Западом. В этом случае закроются и сервисные центры Рено, прекратится поставка запасных частей.
Учитывая, что официальные дилеры этой фирмы в последние годы и так чрезмерно задирали цены, окончательный отказ от обслуживания вызовет у поклонников марки большое огорчение.
Место Renault в России может занять китайский производитель, благо перестройка сборочных линий не столь сложное явление, как модернизация советского завода полного цикла.
Какие автомобили исчезнут
Концерн Renault с его 40-миллиардным годовым оборотом – одно из самых успешных и технологичных автопредприятий в мире.
С уходом Рено российский сегмент теряет передовые достижения по изготовлению гибридов, электромобилей, современных систем управления и безопасности. Периферия России выдержит и устаревшие атмосферные двигатели, и отсутствие электроники, но в крупных мегаполисах вроде Москвы и Санкт-Петербурга, где количество машин увеличивается каждые 10 лет на 3-4 миллиона – это очень существенно.
Столицы лишаются перспективного электромобиля Megane E-Tech Electric (470 км на одной зарядке), легких модификаций Twingo и ZOE, запуск которых в курьерских службах и такси позволял очистить смог над городом.
Кроссовер Renault Duster, который конкурировал с “Нивой” по проходимости (обгоняя ее по всем остальным параметрам), неубиваемый Logan, экономичный Sandero и престижный Arkana также уйдут из продаж. Эти машины – неприхотливые, современные, одни из немногих, которые выдерживают большие пробеги в российских реалиях.
Последние новости
Ноябрь 2022. На бывшем автозаводе "Рено" будут выпускать "Москвичи". К концу 2023 планируется выйти на докризисные объемы производства. С конвейера будут сходить не 412-е и 2141-е модели, а китайские JAC Sehol Yao.
Июнь 2022. В автосалонах остаются последние автомобили Рено. В основном это дизельные модификации с МКПП.
25 мая. С завода снимают все вывески и логотипы. Рено ушел из РФ.
19 мая. На заводе Рено будут выпускать автомобили JAC. Это китайский производитель, поставлявший в Россию малотоннажные грузовики и электромобили. Предполагается крупноузловая сборка, о полном цикле не идеи и речи.
16 мая. Завод Рено переходит в собственность мэрии Москвы. На нем собираются возродить производство "Москвича". Помощь в производстве окажет КАМАЗ. Наполеоновские планы Собянина предполагают даже производство электромобилей. ОАО "Москвич" ликвидировали в 2010 году из-за банкротства.
13 мая. Судьба Renault Sandero Stepway 2022 для России остается неизвестной. Модель с атмосферным двигателем 1,6 была создана специально для рынка РФ, но в связи с уходом производителя, выпуск могут отложить.
27 апреля. Renault продает пакет акций АВТОВАЗ. 68% продали институту НАМИ с возможностью обратного выкупа через 5-6 лет. На заводе будут производится другие автомобили.
22 апреля. Падение продаж Рено Групп составило 50% в России. Показатель касается автомобилей Лада, оригинал марки упал сильнее.
20 апреля. Завод Renault все еще не работает. Но поступает информация, что на ВАЗе готовят выпуск Taliant (турецкий аналог Dacia Logan III) и модели Sandero.
8 апреля. Рено спелись с Мицубиси. Обе компании остановили поставки в РФ, но будут выпускать совместный хэтчбек на шасси Рено Клио на основе гибридной установки E-Tech. На ВАЗ тем временем внедряют новый 8-клаппанный атмосферник, в котором будут использоваться 48 деталей российского производства.
Комментариев 2