Как и чем отмыть поддон двигателя и клапанную крышку?

Как и чем очистить масляный поддон и клапанную крышку двигателя изнутри от масляных отложений, нагара, кусков отработки, затвердевшего лака и сажи? Чем лучше удалить старую прокладку поддона?

В поддоне оседает вся грязь с двигателя, причем осадок с мелкой стружкой, кусочками герметика, пылью и сгустки масла убрать при замене масла невозможно. В клапанной крышке образуются стойкие нагар и лаковые отложения. С такой грязью даже менять масло нет смысла, так как оно сразу забивается “мазутой” и прочей гадостью, и лишается своих очищающих и смазывающих свойств. 



Хотите, чтобы хорошо работал мотор – чистите его вручную. Если почистить два основных грязных места – поддон и крышку, результат будет уже очень неплохим.  

Видите, как ужасно поддон выглядит после многих лет эксплуатации? И это еще на машине, где последние 2 года масло менялось 2-3 раза за сезон и с пробегами не более 5000 км. 


Все действия можно провести даже в полевых условиях. Для этого нужно иметь:


  • Емкость для слива нечистот с воронкой;

  • Растворитель или уайт-спирит (1 литр), спрей для очистки карбюратора;

  • Перчатки для химии;

  • Жидкость для омывателя лобового стекла (3 литра хватит);

  • Влажные салфетки, полотенце для рук, губки, малярную кисточку. 


Суть метода проста. Сначала бумажным полотенцем удаляется весь “мазут”, а с ним тяжелые фракции и крупные фрагменты сора. 


Затем поддон (клапанная крышка) замачивается в уайт-спирите или растворителе. Идет в ход малярная кисточка, смывающая все тяжелые отложения. 

Сливаем “мазут” в емкость, пока на поддоне или крышке не останется равномерный черный слой. А дальше – стекольным очистителем и губкой все вымываем начисто до металла. Для маслоотделителя клапанной крышки, поплавка датчика масла и полостей используем спрей – очиститель карбюратора. 



Стекломой и уайт-спирит создают адскую смесь, которая отмывает буквально все. 


Также неплохо показал себя очиститель двигателя как на рисунке. В продаже их много видов от разных производителей. Такой спрей именно удобен для полостей, и он очень текучий, но в принципе, по эффекту примерно как стеклоочиститель. 

На финальном этапе затираем поверхность влажными салфетками, ими хорошо собирать мелкую пыль и стружку. Старую прокладку размачиваем растворителем, и аккуратно срезаем канцелярским ножом. После такой чистки масло будет долго оставаться прозрачным, а все остальные части мотора уже можно почистить специальной промывкой. 

Операцию лучше проводить хотя бы один раз в 3-4 года, хотя тут все зависит от владельца авто, как он часто менял масло, и какую именно марку лил в мотор. 


Сергей Матяш
Читайте также

Оставить комментарий

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Воспользуйтесь капчей,
показанной на изображении:*