DLE Депардье Интернет авиация автомобили вера вещи война города здоровье знаменитости история одной машины кино мамонты образование отдых политика работа своими руками связь сельское хозяйство технологии флот экономика

Как самолеты Советского союза мир покоряли

30 сентябрь 2019, Понедельник
1 212
0

Рекорды советской гражданской авиации – то, чем бывшие страны СССР сегодня по праву могут гордиться и то, что безвозвратно утеряно.

Советские пассажирские самолеты работали на благо имиджа страны куда эффективнее, чем атомные бомбы и ракеты. Встречая в аэропорту новенькие белоснежные советские лайнеры, люди забывали о пропаганде и жестких заявлениях политиков. Это было частью мирной жизни другого государства, это было воплощение красоты, технологий, комфорта, скорости.

Самолеты объединяли и рождали общую радость за технический прогресс и человеческий талант. Попробуй представь, глядя на новенький пассажирский самолет, что его создал враг – ничего не получится! Ведь в основе любого гражданского самолета – созидательное начало, направленное на то, чтобы люди на перронах аэропортов бросались счастливо в объятия друг друга, а расстояния, увеличенные политическими размолвками, сокращались до абсолютного минимума.  
ТУ-104ТУ-104

Одним из первых лайнеров, покоривших западную публику, был реактивный пассажирский самолет Ту-104. Именно на нем Хрущев в 1956 году прилетел в Лондон, чем немало всех поразил. В небе Ту-104 оказался вторым пассажирским реактивным самолетом, первым в воздух выпустили английский DH-106. Однако, для послевоенного СССР, где еще многое предстояло восстановить и построить, новая пассажирская «тушка» означала настоящий прорыв.

Более того, Ту-104 вышел в эксплуатацию раньше американского Боинга-707, а когда на DH-106 вводились запреты, он и вовсе оставался единственным летающим реактивным пассажирским самолетом в мире. А еще, этот тот редкий случай, когда самолеты Туполева обогнали по надежности Боинг. Ту-104 показал 18% потерянных машин против 19% у Боинга-707. Невелика разница, оба самолета были крайне ненадежными, но, тем не менее, советский победил. 

Ту-144ТУ-144

Второй самолет, покоривший мир, – это легендарный сверхзвуковой лайнер Ту-144. Это действительно самый первый сверхзвуковой пассажирский самолет в мире. Создатели Ту-144 обогнали французов с их «Конкордом» на целый год. Но не только сроками этот самолет превосходил конкурентов – у него более высокая крейсерская и максимальная скорости, большая грузоподъемность, сильнее тяга двигателей и выше потолок.

При посадке Ту-144 обладал меньшей скоростью, чем «Конкорд», что позволяло эксплуатировать его в обычных аэропортах без удлинения полосы. Самолет долгое время был (да и до сих пор остается) визитной карточкой отечественной авиации. Главная причина вывода из эксплуатации Ту-144 – нерентабельность рейсов. В СССР отсутствовал класс богатых пассажиров, не было бизнесменов, которые летали бы за рубеж, оплачивая скорость крупными банкнотами. А во внутренних перевозках лайнер вообще не окупался. Кроме того, было потеряно 2 самолета в катастрофах, после чего в СССР сделали выводы об опасности эксплуатации подобной техники. «Конкорд» летал дольше, чем Ту, но в итоге покинул небо по тем же причинам. 

ИЛ-86ИЛ-86

Третий самолет, который можно назвать одним из величайших достижений Советского Союза – это ИЛ-86. Машина создавалась с большим запасом надежности, все аварии и катастрофы происходили по сторонним причинам, с технической же точки зрения Ил-86 радикально не подводил ни разу. Самолет мог садиться на полосы с плохим покрытием, имел встроенные трапы, брал на борт 350 человек, располагал огромными багажными отсеками прямо в салоне, что было очень актуально для перевозок на северных направлениях.

Для 80-х самолет был оснащен революционными навигационными системами, позволяющими делать автоматический заход на посадку, программировать маршрутные точки и т.д. Но главная особенность этого лайнера – он был рассчитан на эксплуатацию в 2000-е годы, то есть, Ил-86 мог стать отличной платформой и альтернативой самолетам Airbus в современном мире. В разработке Ил-86 и его последующей дальнемагистральной модификации Ил-96 принимали участие лучшие советские инженеры, недаром эта серия установила 18 мировых рекордов.  

Итоги

Сегодня отечественные самолеты практически полностью вытеснили «Боинги», «Аэробусы», «Эмбраеры», «АТР-ы» и другие иностранные машины. Несмотря на то, что предпринимаются попытки производства самолетов «Суперджет», «Ту-204», а также в последнее время много говорят о реанимации проекта Ил-96, будущее российской авиации, особенно в нынешний период экономической рецессии, остается под вопросом. Если на пике нефтяных доходов в 2000-х годах продолжалось уничтожение отрасли и замена отечественного авиапарка иностранными самолетами, то сейчас грандиозные планы по восстановлению производства выглядят поистине смехотворно.

Но главная причина безвозвратно потерянной отечественной авиации заключается даже не в отсутствии денежных средств. Потерян колоссальный опыт, утрачена целая династия конструкторов, инженеров, техников, рабочих, устарела система образования. Упущено четверть века драгоценного времени. Плюс, давно нет той мотивации, с которой работали советские люди. Опять же, проектируя что-то новое, необходимо учитывать отрицательный опыт в разработке советских самолетов. Например, то, что многие модели оказались абсолютно ненадежными, нерентабельными, потребляли много топлива и быстро устаревали. Тот факт, что новый российский «Суперджет» покупают неохотно даже отечественные авиакомпании, говорит о том, что восстановление былого престижа на мировом уровне в ближайшие годы практически невозможно.


В остальном, хочется надеяться, что отечественные марки самолетов Ту, Ил, Як когда-то возродятся, а российские самолеты не только будут летать в российских авиакомпаниях, но и будут активно покупаться иностранными государствами.

Автор: fozo.info

Комментарии:
Прокомментировать
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Истории, новости, и полезные статьи из серии "нам прислал один читатель".
При копировании или цитировании материалов активная ссылка на наш сайт обязательна! © 2016-3000