Главные темы месяца: СирияКризис

Не заводится бензокоса: причины и способы устранения


Не заводится бензокоса причины и способы устранения для скорейшего возвращения к жизни китайских, японских, европейских и российских мотокос с двухтактным двигателем внутреннего сгорания. В инструкции к триммеру обычно пишут, что не стоит пытаться починить механизм самостоятельно, если нет специального опыта. Но поскольку 90% мотокос – это дешевое китайское дерьмо, то обращаться каждый раз в мастерскую невыгодно ни с точки зрения денег, ни в плане времени. Лучше все поломки устранять своими руками, благо двухтактный моторчик прост, как колба.

Не заводится бензокоса причины и способы устранения 

Итак, бензокоса, как и любой другой двухтактный ДВС может не заводиться по трем причинам: 

  • Не исправна система питания;
  • Не исправна система зажигания;
  • Нет компрессии. 

Диагностику следует начинать с последнего. Если нет компрессии в цилиндре, а свеча стоит на месте, то мотору капут. Без компрессии двигатель проворачивается очень легко, будто в поршне дырка (иногда так и бывает). Дело в том, что мотокосы очень легко перегреваются, особенно в жару. Летом бензокосой не стоит работать больше 10 минут, также смерть мотора может наступить от плохого масла, его малого количества или полного отсутствия. Вердикт тут один: ремонтировать моторчик, благо он прост, как три рубля, и сделать это может даже ребенок. Если, конечно, под рукой есть запасная поршневая (в некоторых случаях можно поменять колечки).

Если же компрессия имеется, то предстоят более сложные танцы с бубном по диагностике.

Система зажигания

В первую очередь, нужно выкрутить свечу, и посмотреть искру. Свеча вставляется в колпачок и прикладывается юбкой к металлу двигателя. Если при прокрутке нет искры, то в первую очередь, нужно попробовать поменять свечу.

Если замена свечи не помогла, тогда следует осмотреть провод и выключатель. Пробои, замыкания, заклинившая кнопка – все это приводит к потере искры. Если и это ничего не дало, тогда нужно смотреть саму систему искрообразования.

Искра в системе зажигания бензокосы получается самым простым и дебильным образом. Никаких тебе реле, трамблеров, электронных блоков. Простое до безобразие магнето с высоковольтным проводом. Меняется узел целиком, при выборе катушки на китайских мотокосах можно заимствовать узел от бензопил, мешалок, сенокосилок и прочих генераторов. Но нужно помнить, что по размеру подходят многие изделия, но не все из них без брака.

Система питания

Если система зажигания проста в диагностике и отказывает редко, то с системой питания бензокосы часто бывают проблемы. Из-за нее двигатель не заводится чаще всего.

Прежде чем лезть в карбюратор, который несмотря на свою простоту, может быть безвозвратно испорчен криворуким мастером, следует начать с более детальной диагностики запуска. Праймер качает бензин? Не было ли перед тем, как бензокоса заглохла нестабильной работы и провалов?

Еще очень популярный вариант того, что мотокоса не заводится – пробка бензобака. Если клапан на нее забит или не работает, то насос просто не может накачать топливо. Праймер подает, пока не накопится вакуум, а вот дальше процесс не идет. Так что если бензокоса заводится и сразу глохнет – нужно в первую очередь смотреть пробку.

Также часто на запуск мотора оказывает влияние бензин и фильтр. Если топливо плохого качества, либо в нем переизбыток масла, равно как и забит фильтр, то ничего не получится.

Двигатель заводится, но при прибавлении оборотов (нажатии на курок) захлебывается и глохнет? Скорее всего, проблемы с воздухом. Тоже нужно смотреть где подсасывает, на забит ли воздушный фильтр, осмотреть бензиновые шланги, нет ли там трещин и так далее. Обычно карбюратор ломается в последнюю очередь, и все дело в навесном оборудовании.

Если бензокоса заводится и сразу глохнет, то может иметь место перелив. При нем же бензокоса не заводится на горячую, а свеча имеет черный налет. В этом случае виноват карбюратор, либо игла не держит, либо травит дозирующий жиклер. Болт качества нужно закрутить, нажать праймером – если пропускает, значит, нужно исправлять. Если нет – смотрим иглу.

Лезть в карбюратор лучше всего при возможности купить новый. Несмотря на то, что в мотокосах он простейший, можно испортить узел навсегда. Для начала стоит побрызгать в трубки очистителем, продуть их, и попробовать запустить. Если не помогло, тогда следует снять крышку и осмотреть дозирующий жиклер (иглу), часто он зависает в одном положении. Может иметь место и порванная мембрана, если при нажатии на газ появляются провалы.

Бензокоса может не заводится, если пережат шланг топлива, либо засорен какой-нибудь штуцер. Поэтому очень много проблем решается простейшим продуванием и осмотром.

Если не заводится бензокоса причины и способы устранения вытекают из простейшей диагностики, по вышеприведенной инструкции можно легко обнаружить поломку.

Ключевые тэги: дача и дом инструмент
Автор: fozo.info

Добавить комментарий
Важно ваше мнение
Как изменилось Ваше благосостояние за прошлый год?